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▲中泰鐵路因項目環評未通過而延期。圖為泰國老師此前曾到中國學習高鐵建設。 （圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
連接泰國首都曼谷與東部廣大地區的中泰鐵路再度因項目環評未通過而預計延期兩個月開工，造價達1794億泰銖（約新台幣1633億元）的中泰鐵路經歷了泰國三次政權更迭、 20輪談判，從泰國現任總理巴育（Prayuth Chan-ocha）此前提出的2015年10月開工延遲至今，可謂是一波三折。
據泰媒報導，中泰鐵路鏈接泰國東部海港瑪塔普，經首都曼谷，穿越泰國東北部廣大地區，到達泰國和老撾邊境的泰國廊開府，總長252.2公里，未來更將與中老鐵路（中國與老撾）接駁，連接中國雲南鐵路網。原定將在今年11月開始動工的中泰鐵路卻因項目環評未通過，有關設計細節需要重新敲定，預計將再拖延兩個月。
據《中新網》報導，泰國前總理艾比希（Aphisit Wetchachiwa）早在2009年已就合作修建高鐵與中國接觸，其後繼任者英拉在2013年與中國簽署了被稱為「大米換高鐵」的協議，但泰國政局在隔年5月發生變動，巴育發動軍事政變，成功接任總理一職，其後不接受「大米換高鐵」一說。
中泰雙方於2014年12月在兩國總理的見證下籤署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，卻因融資、沿線開發權等問題發生分歧，泰國國內也有部分反對者認為中泰鐵路並無法帶給泰國太多經濟效益，在這2年來經過20次的密集談判，最終在今年9月初簽署了設計和監理合同。
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